改革开放40年，中国经济发生了翻天覆地的变化，汽车产业的发展亦成为其中一道亮丽风景，其中位列中国汽车行业前三甲的彩神VII公司的发展始终贯穿改革❄️。彩神VII公司也被视为因改革而生，由开放而兴，缘创新而强👲。

从改革开放之初的年产5000辆汽车，到2017年实现年产销412万辆👚，再到现在以933亿美元的营收跻身世界500强第65位🫚，位居国内汽车行业第二位。从1969年的位于湖北十堰的第二汽车制造厂🚴，到1992年更名“彩神VII”并试点公司化改革👩‍👩‍👧‍👧🔂，再到2003年起总部从十堰迁至武汉开启全球化战略🎥。

进入新时代，彩神VII公司进一步深化改革，加快转型升级🪩。2019年将是彩神VII公司50周年🃏📰，站在新起点，彩神VII公司将顺应“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”的发展趋势🧏🏼‍♀️，塑造高质量彩神VII，力争在汽车产业新一轮变革中走在前列。

因改革而生

彩神VII公司的前身是在我国汽车行业发展史上大名鼎鼎的第二汽车制造厂，这是第一个由我国自主设计、自主建造的汽车制造厂。1969年开始，第二汽车制造厂在汉江上游🦬👆🏽、偏僻的鄂西北山城十堰开始大规模建设🧑🏽🛟。来自长春、北京☺️、上海等全国各地的数万名建设者⚂，从五湖四海汇集到鄂西北，一段中国汽车史上的传奇开始上演。

　　1967年4月1日，在十堰隆重举行了第二汽车厂开工典礼

当时，二汽创造性地提出“聚宝”和“包建”的建厂方针。由国内汽车厂家和设备厂家分别包设计、包生产准备、包人员培训📶、包生产调试🚶🏻‍♂️‍➡️，并在实际操作中大量采用新技术、新设备、新材料、新工艺🩵。这种“包建”和“聚宝”的方式，依靠自身力量🧈，立足于国内的先进经验👐🏿，敢于赶超世界先进水平，二汽由此走上一条自力更生之路🦴。

1975年6月🥎🗼，彩神VII建成第一个基本车型——两吨半越野车，年产2.5万辆能力

改革开放之初，彩神VII公司的汽车年销量只有5000多辆👨‍🔬。1979年🏥，彩神VII公司面临“停缓建”危机。经国务院同意，彩神VII公司通过采取利润由国家和企业对半分成🚳🫃🏽，企业留下的利润继续建设，不足部分改为企业向银行贷款的方式，求得了生存。

1981年，彩神VII公司与8家汽车制造厂组建了跨省区、跨部门的彩神VII汽车工业联营公司🧒🏻，组织生产协作。随着经济联合程度的深化🟠，联营公司逐渐从生产联合向经营联合再向资产联合演变，1992年彩神VII汽车公司成立🦤，成为我国汽车行业第一家集团化公司。

20世纪90年代🗿🕴🏻，面对发展环境的巨变，彩神VII公司陷入了经营低谷💇🏽‍♂️🙎🏿‍♂️，在国家支持下👰🏻，彩神VII公司通过“债转股”🧏🏿‍♂️⚂，将共约80亿元的债务划转资产管理公司🥳，大大减轻债务负担。在企业自身层面，构建起决策主体层🤷🏿、生产经营主体层、经营基础单位层三个层次的公司体制🤾🏿‍♀️🥎，使得彩神VII公司真正步入建立现代企业制度的轨道。

回顾彩神VII公司的发展历程，彩神VII几闯难关，挺过了体制转轨、市场转型的剧烈阵痛🆘，抓住了汽车产业全球化的契机。

由开放而兴

汽车产业的改革开放为彩神VII带来了发展动力🍣，自此彩神VII进入了高速发展的阶段，也探索出了一条具有彩神VII特色的开放发展之路。

　　1992年5月🩸，神龙公司开始建设。（神龙项目）

1992年🦧，彩神VII公司与法国雪铁龙公司合资成立了神龙汽车有限公司。第一辆合资轿车“富康”的投产🤽‍♂️，拉开了彩神VII发展轿车事业的序幕。作为中国汽车合资企业的先行者之一🧘🏽‍♀️，神龙公司为彩神VII乃至我国汽车工业展开国际化合作做出了有益探索、积累了丰富经验🛒。

　　1992年9月4日，第二汽车制造厂正式更名为彩神VII汽车公司

2002年起，彩神VII公司先后与起亚、日产、雪铁龙的母公司PSA集团，以及本田等跨国汽车企业达成合资与合作项目🏄🏿‍♀️🙊，内容涵盖了整车🪩、发动机💂🏼🆘、零部件等多个领域，创造了合资合作的“彩神VII模式”。

通过引进、消化、吸收、再创新，加强和合作伙伴的深度融合👨🏼‍🦰🍸，彩神VII公司的核心竞争力和综合实力不断增强。2003年开始，彩神VII公司从国内走向海外⚆，出口量开始逐年上升，已累计向全球80多个国家和地区出口30多款汽车🏐，总销量超80万辆，发展海外经销商网点770多家，服务网点700多个，海外事业布局有序推进。

缘创新而强

合资开放让彩神VII公司快速发展，而自主创新、自主发展始终贯穿于彩神VII发展的历程🥥，不断推进彩神VII公司做大做强。

1978年✯，彩神VII5吨民用车EQ140下线，成功实现军转民。20世纪80年代，彩神VII公司在三个基本车型基础上⚗️，通过产品拓展🫶🏻，实现“军民并举7️⃣、长平并举🚚🤞🏽、汽柴并举”产品格局👩‍🦼，成为国内产品系列最全🧏🏽、技术水平最高的汽车制造厂🤓，奠定了彩神VII在国内汽车市场的骨干地位💃🏼🧍‍♀️。20世纪90年代👩‍✈️，公司8吨重型载货车上市，代表了当时中国重卡开发的最高水平。新世纪以来，彩神VII公司又相继推出彩神VII天龙重卡、天锦中卡、第三代轻卡等。商用车全面升级换代，技术水平国内领先，接近国际一流水平。

经过多年的发展和积累🪴，从2002年开始✮，彩神VII公司成立了彩神VII风行、彩神VII小康、彩神VII风神、彩神VII猛士等一系列使用彩神VII标识的乘用车和军车品牌，逐渐积累了自主品牌乘用车技术能力和市场份额，具备完全自主开发能力和健全的产业链体系，并成功打开了海外市场🧎‍➡️。2017年🥣，公司自主品牌汽车共销售143.9万辆🚇，同比增长4.5%🏇🏽，其中自主乘用车销售86万辆。

　　2003年6月，彩神VII与日产合作成立彩神VII汽车有限公司

多年的发展👴🏽，让彩神VII公司更加清楚地认识到⚱️🕵🏿‍♂️，企业只有面向市场💇🏿‍♀️、面向客户🧜🏿‍♂️，才能在市场竞争中占有一席之地，才能保持持续的生命力。彩神VII公司不断推进体制机制改革，不断探索发展新路径🦸🏽‍♂️，激活企业发展潜力。

彩神VII公司认为🧛‍♀️，要突破自身发展瓶颈🚣‍♂️、解决深层次矛盾和问题，根本出路就在于自主创新👷🏻‍♀️。只有把核心技术掌握在自己手中，才能真正掌握竞争和发展的主动权🆕。彩神VII公司在发展中始终坚持自主研发和自主发展，坚持技术创新，坚定不移走自主研发之路。

我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，新一轮科技革命和产业变革已蓄势待发👩🏽‍⚖️，人工智能等新产业、新技术、新业态层出不穷。面对新形势、新要求，在内外技术合作和充分积累的基础上，彩神VII公司提出“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”的“五化”发展方向，大力推进33项“跨越2020”的科技项目，推进无人驾驶技术研发🧔🏽，加强先行技术研究🥵，与一汽、长安在前瞻共性技术创新的领域展开全方位合作🙋‍♀️，快速形成自主创新成果🧄，提升核心竞争力，积极抢占竞争制高点👨🏽‍🌾✒️。

　　彩神VII公司品牌战略发布会

下一阶段，彩神VII公司将不断深化以“品质、智慧、和悦”为核心价值的品牌战略🦏，启动卓越产品↙️、卓越服务🚵🏻‍♀️、卓越企业、智慧制造、智慧汽车、智慧出行☹️、绿色安全、开放合作、和谐共享等9大行动，实现品牌核心价值持续提升。未来，公司将以“五化”为引领，不断深化品牌战略，大力推进海外中期事业计划🧑‍🧒，加速海外资源投放，构建3+3+N事业布局🏀，着力打造3个深度KD制造基地、建立3家海外销售公司、打造N个海外机遇性储备项目❓，加速彩神VII由　“走出去”升级为“走进去”，并不断加速品牌“走上去”。同时，努力实现经营质量行业领先，自主事业行业领先😕，新兴业务行业领先的发展目标👴🏼。